在複卷前，先將從造紙機生產出原紙紙卷用行車吊放在退紙台（tái）上，退紙（zhǐ）架（jià）泛上配有製動電（diàn）機(退紙輥電機)，這樣如果在複卷機運行時出現斷（duàn）紙能（néng）使複卷（juàn）機迅速（sù）製動停車。電機上一般會安裝（zhuāng）旋轉編碼器作為速度反饋在PLC內通過一係列計算（suàn）以保持紙幅張力。運行時，紙（zhǐ）幅從退紙輥經過導紙輥（gǔn）、弧（hú）形（xíng）輥、圓刀分切部、導紙輥、弧形輥（gǔn）、底輥引出後（hòu），最後纏繞在兩底輥之（zhī）間的紙（zhǐ）芯上;前後底輥轉動後，紙芯依靠（kào）與兩底輥（gǔn）產生的（de）摩擦力自（zì）轉並且牽動整個紙幅向卷取部卷繞。在複卷機運行（háng）過程中，紙幅的張力使紙（zhǐ）幅舒展，使得從原紙紙卷（juàn）上引

　　出的紙（zhǐ）幅按（àn）照要求纏繞到成品紙卷紙（zhǐ）芯上，這樣可以使複卷機（jī）高速運行狀態下保證不會出現斷紙情況（kuàng）的發（fā）生。

　　2.2 複卷機控製工藝分析

　　對複卷（juàn）機控製工藝（yì）進行分析首先要清楚其成品紙卷對複（fù）卷機要求的質量指標。複卷機（jī）控（kòng）製（zhì）工藝的質量（liàng）指標主要體現在成品紙卷的硬度（dù）(要達到內緊外鬆的要求)、成品紙卷的斷麵(圓刀切紙的橫截端麵要（yào）平整，便於（yú）成品紙卷出場後的（de）再加工)、塗布白板紙紙麵的磨損度（dù）(紙麵與兩底輥在複（fù）卷時要接觸，在複卷過程中不能使紙麵過度磨損)、複（fù）卷機的運行車速（sù）(為了跟上紙機生（shēng）產的原紙速度，複卷機運行車速至少要比紙機的車（chē）速快 3-5 倍)這四個方麵。

　　成品紙（zhǐ）卷的硬度可用（yòng）密度來表示（shì），根據密度定義可知是成品紙卷的重量除以其體積，若密度大就說明紙卷的硬度大;紙卷內（nèi）緊的要求是為了防止在複卷過程中（zhōng）紙卷隨體積增大而變（biàn）形，外鬆則是時成品紙卷在運輸過程中能（néng）保持一定的彈性防止被破壞;還要求成品紙卷的徑向硬度要分布均勻。圓刀在切開紙紙幅的過程中（zhōng）必然會在分開的紙幅間形成一個切口斷麵，在理論上是可以切成一個平（píng）麵的，但在實際過程中並不容易做到，如果切割得（dé）不平則會引（yǐn）起（qǐ）分開（kāi）的兩個成品紙卷（juàn）在複卷後難於分離。塗布白板紙是塗上塗料的一種板紙，紙幅有一麵（miàn）是（shì）發亮的塗步層（céng），而複卷（juàn）過程中塗（tú）布麵與底輥會接觸的，因（yīn）此不能使其過度磨損。

　　在成品紙卷生產過程（chéng）中由於複卷機（jī）每次更換原紙紙卷時必須停車，並且在（zài）通（tōng）常情況下（xià）一（yī）個原紙紙卷（juàn）在複卷過程出現斷紙並且（qiě）可能會分成幾次才能用完（wán），這中間複卷機都必須停車進行（háng）接頭或者是更換成品紙卷紙芯才能開始再（zài）進行複卷，這些（xiē）間歇通（tōng）常都是不可避免的過程，所以（yǐ）要保證成品紙卷（juàn）的正常（cháng）生產，複（fù）卷機運（yùn）行車速必須要比整個紙機（jī）的（de）車速快（kuài） 3-5 倍