在複卷前，先將從造紙機生產出原紙（zhǐ）紙卷（juàn）用行車吊放在退紙台上，退（tuì）紙架泛上配有（yǒu）製動電機(退（tuì）紙（zhǐ）輥電機)，這樣如果在複卷機運（yùn）行時出現斷紙能使複卷（juàn）機迅速製動停車。電機上一（yī）般會安裝旋轉編碼器作為速度反饋在（zài）PLC內通過一係（xì）列計算以保持紙幅張（zhāng）力。運行時，紙幅從退（tuì）紙（zhǐ）輥經過（guò）導紙輥、弧形輥、圓刀分切部、導紙輥、弧形輥（gǔn）、底輥引出後，最（zuì）後纏繞（rào）在兩底輥（gǔn）之間的紙芯上（shàng）;前後底輥轉動後，紙芯依靠與兩底輥產生的摩（mó）擦力自轉（zhuǎn）並且牽動整個（gè）紙幅向卷取部卷繞。在複卷機運（yùn）行過程中，紙幅的張（zhāng）力使紙幅（fú）舒展，使得從（cóng）原（yuán）紙紙卷上引

　　出的紙幅按照要求纏繞到成品紙卷紙芯上，這樣可以使複卷機高速運行狀態（tài）下（xià）保證不會出現斷紙情況的發生。

　　2.2 複卷機控製工（gōng）藝分析

　　對複卷機（jī）控製工藝進行分析首先要清（qīng）楚其成品紙卷對複卷機要求的質量指（zhǐ）標。複卷機控製工藝的質量指標主要體現在成品紙卷的硬（yìng）度(要達到內緊（jǐn）外鬆的要求)、成品紙卷的斷麵(圓刀切紙的橫截端麵要平整，便於成品（pǐn）紙卷出場後的再加工)、塗布白（bái）板紙紙麵的磨損（sǔn）度(紙麵與兩底輥在複卷時要接觸，在複卷過程中不能使紙麵過度磨損)、複卷機的運行車速(為了跟上紙機生產的原（yuán）紙速（sù）度，複卷機運行車速至少要比紙（zhǐ）機的車速快 3-5 倍（bèi）)這四個（gè）方麵（miàn）。

　　成品紙卷的硬度可用密度來表示，根據密度定義可（kě）知是成品紙卷（juàn）的重量除以其體積，若密度大就（jiù）說明紙卷的硬度大;紙卷內緊的要求是為了防止（zhǐ）在複卷（juàn）過程中紙卷隨體（tǐ）積增大而變形（xíng），外鬆則是時成品紙卷在運輸過程（chéng）中能保持一定的彈性防止被破壞;還要求成品紙卷的徑向硬度要分布均勻。圓刀在切開紙紙幅的過程（chéng）中必然會在分（fèn）開的紙（zhǐ）幅間形成一個切口斷麵，在（zài）理論上是可以切成一個平麵的，但在實際過程中並不容易做到，如果切割得不平則會（huì）引起分開的兩個成品紙卷在複卷（juàn）後難於分離。塗布白（bái）板紙是塗（tú）上塗料的（de）一種板紙，紙幅有一麵是發亮的塗步層，而複卷過程中塗布麵與底輥會接觸的，因此不能使其過度磨損（sǔn）。

　　在成品紙卷生產（chǎn）過程中由於（yú）複卷機每次更（gèng）換原紙紙卷時必須停車，並且在通常（cháng）情況下一個原紙（zhǐ）紙卷（juàn）在複卷過程出現斷紙並且可能會分成幾次才（cái）能用（yòng）完，這中（zhōng）間複卷機都必須停車進行接頭或者是更換成品紙卷紙芯才能開始再進行複卷，這些間（jiān）歇通常都是不可避免的過程，所（suǒ）以要保證成（chéng）品紙卷的正常生產，複卷機運行車速必須要比整個紙機的車（chē）速（sù）快 3-5 倍